業界ニュース

NFPP (Na₃Fe₂(PO₄)₃) ナトリウム- イオン電池材料は、高い安全性、長いサイクル寿命、低コストを実現します。 NFPP が世界中のエネルギー貯蔵の未来をどのように推進しているかをご覧ください。

すべての-固体-電池では、液体電解質が固体電解質膜に置き換えられています。-したがって、フロントエンドの製造プロセスでは、従来の正極シートと負極シートに加えて、この固体電解質フィルムの準備が必要になります。-

リチウム電池のスラリーの混合、コーティング、その後の組み立ての生産最前線では、スラリーの沈降、ゲル化（ゼリー状の粘稠度）、コーティング ヘッドの詰まりがプロセス エンジニアを悩ませる 3 つの持続的な「病気」です。{0}}これらの問題は、電極の亀裂、フィルムの剥離、バッテリーの変形などの連鎖反応をさらに引き起こす可能性があります。このような不安定性は、...

TOB NEW ENERGY は、包括的なバッテリー材料の供給を提供し、特定の用途や規模に合わせた材料の選択と調達についてアドバイスを提供します。さらに、次世代電池技術サポート（全固体電池、ナトリウム-電池など）に関する当社の専門知識により、高度な材料統合の複雑さを解決することができます。-

リチウムイオン電池のコーティングの欠陥は、コーティング スラリー、コーティング ウィンドウ、コーティングの乾燥プロセスという 3 つの主要な部分から発生します。

以下では、セパレータのしわについて、危険性、原因、解決策の 3 つの側面から説明します。

動力電池システムの構造は、セル、モジュール、電池パックで構成されます。セルは最も基本的なユニットであり、その構造設計と材料の選択がバッテリーの性能を決定します。現在利用可能な主流のセルタイプには、円筒形、角形、パウチ形セルがあり、それぞれエネルギー密度、安全性、コストの点で一定の利点があります。

TOB NEW ENERGY では、バッテリー ラボ ライン、バッテリー パイロット ラインのセットアップから本格的なバッテリー生産ライン ソリューションに至るまで、あらゆる段階でセル開発をサポートしています。-当社は、固体-電池、ナトリウム-イオン電池、リチウム-電池などの新興技術に対する専門家の電池技術サポートに裏付けられた幅広い電池材料を提供して...

従来の湿式プロセスでは、活物質、導電剤、バインダーを溶媒中で特定の比率で混合し、その混合物をスロット ダイ コーターを介してカレンダー加工により集電体表面にコーティングします。{0}

リチウムイオンバッテリースタッキングテクノロジーは、細胞製造における重要なプロセスであり、TOB New Energyでのパフォーマンス、安全性、および生産効率に直接影響を与え、ターンキーバッテリー生産ラインソリューションと最先端の機器を提供するために調整された最先端の機器を提供することを専門としています.}

リチウムイオン電池の自己排水とは、外部回路（i {. e .、開いた回路状態）から切断されると、バッテリーの充電/電圧が自然に減少する現象を指します.

電極用の従来のPAA（ポリアクリル酸）バインダーシステムは、通常、架橋PAAポリマーをアノードバインダーとして利用します。高分子量ポリマーとして、PAAは優れた接着、分散安定性、腐食阻害を提供します。アノードスラリー内のネットワーク構造を安定させ、活性材料の均一な分散を保証し、電極シートの寿命を延長します。