EVセールス(米国の新エネルギー車販売に関する統計のウェブサイト)のデータによると、2020年にヨーロッパで販売された電気自動車のトップ20のうち15台がポリマー電池を使用しており、ダイムラー、日産、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、アウディ、ボルボなどの企業はポリメットバッテリーモデルを持っています。過去2年間、ダイムラーやゼネラル・モーターズなどの多くの自動車会社は、主にポリマー電池セルの受注をロックしています。
なぜポリマー電池セルを選ぶのですか?
ポリマー電池は、フレキシブルな包装を備えた電池として直感的に理解されています。このタイプの電池と円筒形の電池と正方形電池の最大の違いは、前者がアルミニウム積層フィルムシェルを使用し、後者の2つは金属シェルを使用することです。電池陰極電極のキー材料では、アノード電極、セパレータおよび電解質は、3つの間に大きな差はない。
しかし、ポリマー電池は日本、韓国、欧米市場で非常に人気があります。Funengテクノロジーの王宇会長は、その利点を「3つの高値と1つの低」、すなわち、高い安全性、高エネルギー、高い柔軟性と低コストとして要約します。まず、ソフトパック電池は大きな熱伝達面を備えた長方形で、放熱や熱管理に便利です。極端な場合でも、柔らかいアルミニウムラミネートフィルム包装は、膨れ上がったり、火をキャッチするだけで、爆発しません。第二に、ポリマー電池は、アルミニウムラミネートシールを使用して梱包され、フィルム包装方法は、同じ容量の下でより多くのアセンブリ部品を節約します。大量生産されたポリマー電池のエネルギー密度は285Wh/kgに達し、さらに改善されています。また、ポリマー電池は高い柔軟性の特性を有し、成形することができる。可変およびサイズ調節可能な、重量は同じ容量の鋼鉄シェル電池より40%軽く、異なったOEMの異なった必要性を満たすことができるアルミニウムの貝の電池より20%軽い;最後に、他の形態と比較して、ポリマー電池の理論材料コストが最も低い。
私たちTOB新エネルギーは、17年以上この分野に特化したプロのリチウムイオン電池生産機と材料サプライヤーとして、ポリマー電池セルの生産に興味を持っている場合は、私との接触を歓迎し、私たちは、ターンキープロジェクトを供給することができます。
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