新エネルギー車の販売が拡大する中、新エネルギー車などの大型デバイスはリチウムイオン電池の充電・放電要件を高め、現在使用されている陽極材料やカソード材料は、上記の要件を満たすことがますます不可能になっています。リチウムイオン電池の性能を向上させるために、まず、アノード電極の電気化学的性能を向上させるのが最も便利で効率的です。
シリコンは、理論上の比容量(4200mAh/g)が大きく、グラファイトアノード材料の比容量(372mAh/g)よりも桁違いに高く、リチウム埋め込みポテンシャルが低くなっています。シリコンは、電解質との反応性が低く、地球の地殻に豊富な埋蔵量があり、低価格であるため、新世代のリチウムイオン電池にとって理想的な陽極材料です。
の歴史シリコンカーボンアノード
シリコン炭素陽極材料の工業化は1920年代に始まった。1970年、リチウムイオン電池の陽極にシリコンを塗布すると、実験者はアノードとして合金を形成できる元素を使用し始めました。
1990年から2000年までの期間は、シリコン系負極の初期の開発でした。まず、熱分解性シリコン含有ポリマーによるシリコン系負極の調製を検討した。
1990年代後半には、シリコン系の負極の性能向上のために、他のマトリックスを用いたシリコンのナノスケール複合体も使用されました。シリコン/グラファイト複合材料は物理方法で調製し、その容量を437mAh/gから1039mAh/gに増加しました。
21世紀に入ってから、小型シリコンナノ粒子、二次元・三次元シリコン構造の詳細研究が行われ、成熟したシステムが確立されています。
私たちTOB新エネルギー17年以上この分野に特化した、プロのリチウムイオン電池製造機および材料サプライヤーとして。私たちは、すべてのプロのリチウム電池実験機器と生産ライン機器を提供します。
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